全新第三代奔腾B70下线预售是时候展现真正的实力和诚意了

  2020年11月10日，全新第三代奔腾B70)在长春蔚山工厂下线万元，同步推出的还有有包括“四免四终身，尝鲜七重礼”、“线上六平台，两策五豪礼”等重磅礼遇。

  发布会上，我们回顾了第一代奔腾B70创下的国内首次真人侧翻实验和极限静压实验的精彩瞬间，我们正真看到第三代奔腾B70为致敬第二代奔腾B70决战天门营销大事件而创作的勇闯太行山视频，我们聆听初代奔腾B70设计师回顾2003年-2006年1000多个日日夜夜的呕心沥血，我们见证最忠实的奔腾老车主人生第一辆奔腾B70陪伴家人15年走过66万公里的幸福历程，我们正真看到宁夏经销商提起一次交车506台高光时刻时眼角的泪花和哽咽的声音……在那一刻，在长春冬日冰冷的车间里，我们感受到的是奔腾B70特有的情感和温暖。说实话，这次下线预售活动更像是一场由老车主、经销商和老员工组成的报告会，从他们的口中我们感受到的是奔腾B70身上独有的、经过岁月沉淀的历史和凝聚的情感。

  当然，这一切的表达给我们的感知就是，奔腾B70太重要了！为什么这么说，我想有且不限于以下几点。

  奔腾B70是奔腾品牌的首款车型，也是中国品牌首款自主B级轿车，诞生于2006年，当年，它开启了自主乘用车的中高端时代，缔造了奔腾品牌最初的光辉岁月，更奠定了奔腾品牌的底蕴和经销商及用户基础。可以说，奔腾B70是奔腾的“根”。

  虽然15年历经两代车型多次改款和推新，但是奔腾B70依然执着的坚守在自主品牌轿车阵地，在众多同时期友商消散于人海的时代背景之下、在中国轿车市场被合资品牌几乎垄断的竞争环境下，奔腾B70从未放弃。在奔腾目前的四个系列6款产品中，奔腾B70是唯一的轿车产品，它承载着奔腾品牌做好轿车的重任，也是让奔腾品牌实现“轿车和SUV两条腿走路”可持续发展的重要支撑。

  昨天从蔚山工厂下线并开启预售的，是全新第三代奔腾B70，这一全新换代产品不仅让奔腾B70完全告别马自达的“光环”，更是一汽集团“无限方程FMA架构”下的奔腾品牌首款车型，作为急先锋，它的成败至关重要。

  我们必须理性的承认，目前奔腾品牌的销量并不理想，2020年初，在奔腾品牌2019年销量破10万辆的时候一汽集团为奔腾2020年定下了20万辆的销量目标，未曾想，受疫情和T系列新产品表现疲软的双重影响，奔腾品牌在2020年的成绩单并不好看，月销5000辆的现状想要完成目标几乎是不可能完成的任务。所以，作为2020年年末的重磅车型，也是轿车市场的砥柱产品，全新第三代奔腾B70任重道远。

  当然，重任之下，是一汽奔腾对于全新第三代奔腾B70的自信，这份自信来自于两个层面，第一，是奔腾在研发和生产层面的企业背书，第二，是全新第三代奔腾B70自身的硬实力。

  在发布会开始之前，我们受邀参观了一汽奔腾蔚山工厂总装车间、一汽集团研发总院整车环境模拟实验室以及动力总成实验室。在更贴近奔腾的地方，感受全新第三代奔腾B70的研发和制造实力。

  在总装车间，我们正真看到了包括全新第三代奔腾B70、奔腾T77)、奔腾T33)、奔腾T99)、奔腾E01)、甚至包括一款尚未露面的“全副武装”的MPV产品等多款车型共线生产。当然，我们还关注到这里通过全摩擦输送系统、集成机器人技术和视觉识别技术的轮胎装配设备等，严格保障装配的精确性，同时数据上传系统可实现对整车全部装配检验测试的数据的全面追溯。在这里我们于细微处感受到 “不接收不良品，不制造不良品，不流出不良品”的“三不原则”在一汽奔腾生产制造环节的落地。

  在整车环境实验室，共有10个试验舱，可以模拟高温、低温、超低温、阳光模拟、密闭等测试环境，可覆盖各个季节、各种行驶工况及实际使用情况的模拟。

  其中高低温度的环境舱温度控制范围从-30℃一直到+35℃，能真实模拟出车辆在温差巨大的天气条件下的工作状态；超低温环境舱最低温能达到-40℃，可准确地模拟车辆在严寒地区时，采暖、除霜、除雾、自动空调在极限环境下的工作上的能力；超高温环境舱温度上限达60℃，对于车辆的能量管理试验、热损害等试验进行提供了理想场所；蒸发密闭室，可考验整车燃油系统的密闭能力，确定由于蒸发而损失的燃油量，从而提出改进方案，将燃油蒸汽蒸发量降至最低。

  在一汽集团研发总院动力总成试验室我们正真看到，在这个由1个发动机环境模拟试验室、1个整车对标试验室、2个四驱动力总成台架、3个两驱混合动力试验室、1个发动机倾斜试验室，以及规划在建1个动力总成环境模拟试验室组成的“大后方”，承担了包括奔腾、红旗全部车型搭载的动力总成的研发和实验工作。

  其中，发动机环境模拟试验室具备模拟高原5500米、温度-46℃～50℃的能力；四驱动力总成试验室涵盖对动力总成国六b排放基础标定、催化器选型、驾驶性基础标定等；发动机倾斜试验室是目前国内唯一一个动态倾斜试验室，可测功机功率360kW，实现X、Y轴方向最大旋转角度±45°、倾斜精度小于1°；此外，10个发动机性能设计验证与台架标定试验台，全部标配先进高精度动态检测系统、燃烧分析系统等，试验测试能力国内领先。

  全新第三代奔腾身上搭载的1.5T“智擎动力”正是在这里诞生和测试的，它不仅拥有39.06%目前中国品牌量产发动机最高的热效率，同时还拿下了2020年“中国心”十佳发动机的殊荣，而这也是全新第三代奔腾B70身上最引以为傲的地方。

  当然，除此之外，全新第三代奔腾B70在产品设计、空间表现、智能网联、主被动安全等方面也都底气十足，在此我们就不一一展开了，想要仔细地了解的小伙伴可以移步我们的试驾报道《试驾第三代奔腾B70丨终于等到你，还好你没放弃》。

  整体来看，这场参观和预售活动输出给我们的感觉是，全新第三代奔腾B70是奔腾品牌突破自主家轿天花板的坚守之作，是奔腾品牌呕心沥血的诚意之作，是具备强大技术实力和超高生产制造水准的良心之作，总之，是一款很值得期待的产品。一手消息是，全新第三代奔腾B70将于11月28日正式上市，最终的价格谜底将会揭开，届时，我们将会为大家带来第一手的消息，敬请期待！

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